品牌 | 其他品牌 | 加工定制 | 否 |
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種類 | 薄型氣缸 | 氣缸數 | 12 |
缸徑 | 10mm | 適用范圍 | 40 |
理論作用力 | -N | 最大負荷 | -N |
最大力矩 | -Nm | 重量 | 1kg |
FESTO活塞桿氣缸DSNU-10-40-P-A
耐腐蝕等級 CRC 2
環(huán)境溫度 -20 ... 80 °C
Germanischer Lloyd
在終端位置的沖擊能量 0.05 J
6 bar時的理論作用力,回復行程 39.6 N
6 bar時的理論作用力,進程 47.1 N
0 mm行程時的移動質量 8.5 g
361699 滑板,節(jié)流板CPE-18-PRS
FESTO活塞桿氣缸DSNU-10-40-P-A
每10 mm 行程所增加的重量 2.7 g
0 mm行程時的基本重量 37.3 g
每 10 mm 行程的附加質量系數 1 g
安裝類型 帶附件
氣動連接 M5
(1)結構緊湊,體積小巧。比起氣動執(zhí)行器,電動執(zhí)行器結構相對簡單,一個基本的電子系統(tǒng)包括執(zhí)行器,三位置DPDT開關、熔斷器和一些電線,易于裝配。
(2)電動執(zhí)行器的驅動源很靈活,一般車載電源即可滿足需要,而氣動執(zhí)行器需要氣源和壓縮驅動裝置。
(3)電動執(zhí)行器沒有“漏氣”的危險,性高,而空氣的可壓縮性使得氣動執(zhí)行器的穩(wěn)定性稍差。
(4)不需要對各種氣動管線進行安裝和維護。
(5)可以無需動力即保持負載,而氣動執(zhí)行器需要持續(xù)不斷的壓力供給。
(6)由于不需要額外的壓力裝置,電動執(zhí)行器更加安靜。通常,如果氣動執(zhí)行器在大負載的情況下,要加裝消音器。
(7)電動執(zhí)行器在控制的精度方面。
(8)氣動裝置中的通常需要把電信號轉化為氣信號,然后再轉化為電信號,傳遞速度較慢,不宜用于元件級數過多的復雜回路。
而氣缸的則在于以下4個方面:
(1)負載大,可以適應高力矩輸出的應用(不過,現在的電動執(zhí)行器已經逐漸達到目前的氣動負載水平了)。
(2)動作迅速、反應快。
(3)工作環(huán)境適應性好,惡劣工作環(huán)境中,比液壓、電子、電氣控制更*。
(4)行程受阻或閥桿被扎住時電機容易受損。