描述:日本SMC大功率氣缸CDG1BA80- 150FZ-G59平滑緩沖高速工作(3000重負(fù)載低/中速運(yùn)行吸收10到20倍的能量的能力
品牌 | 其他品牌 | 加工定制 | 否 |
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種類 | 輕型氣缸 | 氣缸數(shù) | 4 |
缸徑 | 80mm | 適用范圍 | 150 |
理論作用力 | -N | 最大負(fù)荷 | -N |
最大力矩 | -Nm | 重量 | -kg |
日本SMC大功率氣缸CDG1BA80- 150FZ-G59
類型系列動(dòng)作缸徑(mm)
標(biāo)準(zhǔn)RHC雙作用20,25,32,40,50,63,80,100
標(biāo)準(zhǔn)RHC-XC93雙作用32,40
導(dǎo)向套通常使用燒結(jié)含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過去常用可鍛鑄鐵,為減輕重量并防銹
日本SMC大功率氣缸CDG1BA80- 150FZ-G59
平滑緩沖高速工作(3000
重負(fù)載低/中速運(yùn)行
吸收10到20倍的能量的能力
比通用氣缸
氣缸出現(xiàn)內(nèi)、外泄漏,一般是因活塞桿安裝偏心,潤滑油供應(yīng)不足,密封圈和密封環(huán)磨損或損壞,氣缸內(nèi)有雜質(zhì)及活塞桿有傷痕等造成的。所以,當(dāng)氣缸出現(xiàn)內(nèi)、外泄漏時(shí),應(yīng)重新調(diào)整活塞桿的中心,以活塞桿與缸筒的同軸度;須經(jīng)常檢查油霧器工作是否,以執(zhí)行元件潤滑良好;當(dāng)密封圈和密封環(huán)出現(xiàn)磨損或損環(huán)時(shí),須及時(shí)更換;若氣缸內(nèi)存在雜質(zhì),應(yīng)及時(shí);活塞桿上有傷痕時(shí),應(yīng)換新
活塞密封圈損壞 更換密封
潤滑不良 檢查油霧器是否失靈
活塞被卡住,活塞配合面有缺陷。 重新安裝調(diào)整,使活塞桿不受偏心和橫向負(fù)荷。
雜質(zhì)擠入密封面 除去雜質(zhì),采用凈化壓縮空氣
相對于傳統(tǒng)手段相比,高分子復(fù)合材料具有較為優(yōu)異的耐溫性能,良好的耐壓性能,以及更為出色的密封性能,且具有良好的塑變性,受熱不會(huì)固化,密封膜不會(huì)被破壞,從而了機(jī)件密封面的密封;加之易于,使用過的密封面可以用無水乙醇或丙酮輕易的擦去,而不會(huì)附著于密封面;由于其優(yōu)異的性能,逐漸受到越來越多氣缸企業(yè)的青睞。