描述:FESTO緊湊型氣缸活塞桿長度ADN-32-15-A-P-A單作用氣缸:僅一端有活塞桿,從活塞一側供氣聚能產生氣壓,氣壓推動活塞產生推力伸出,靠彈簧或自重返回活塞直徑 25 mm 基于標準 ISO 21287 緩沖 P: 兩端帶彈性緩沖環(huán)/板PPS:可自調的氣動終端位置緩沖
品牌 | 其他品牌 | 加工定制 | 否 |
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種類 | 輕型氣缸 | 氣缸數(shù) | 3 |
缸徑 | 32mm | 適用范圍 | 15 |
理論作用力 | -N | 最大負荷 | -N |
最大力矩 | -Nm | 重量 | 1kg |
FESTO緊湊型氣缸活塞桿長度ADN-32-15-A-P-A
低摩擦
雙端活塞桿
穿透式, 中空活塞桿
耐熱密封,Z高可承受120°C
激光焊接標牌
溫度范圍 -40 - 80 °C
單端活塞桿
工作壓力 0.6 ... 10 bar
工作模式 雙作用
CE 符號 (參見符合的標準) 根據(jù) EU-Ex 防爆指導原則 (ATEX)
ATEX 類氣體 II 2G
ATEX 類粉塵 II 2D
燃爆防護型氣體 Ex h IIC T4 Gb
燃爆防護型粉塵 Ex h IIIC T120°C Db
符合防爆要求的環(huán)境溫度 -20°C <= Ta <= +60°C
工作介質 壓縮空氣符合ISO8573-1:2010 [7:4:4]
關于工作和先導介質的說明 可以使用經過潤滑的壓縮空氣 (一旦使用后要求一直使用經過潤滑的壓縮空氣)
Festo氣缸體是由質灰鑄鐵鑄成,它和曲軸承蓋裝在一起惶削,因此曲軸軸承蓋不能互換,只能裝在固定位置。氣缸體和曲軸箱鑄成整體。氣缸不另鑲缸套。氣缸體周圍鑄有加強筋,以提高其剛度。
Festo氣缸體在使用過程中,往往產生變形,從而破壞零件的幾何形狀,使配合表面的相對位置偏差增加。變形過允許限度時,將引起漏水、漏氣,沖壞氣墊等。氣缸體頂平面的翹曲,多是由于氣缸蓋螺栓扭力不均勻,螺孔周圍受螺栓拉力作用而凸起等原因所致。安裝時,應按規(guī)定扭力擰緊,不能將螺栓擰得過緊。分解后,應使用軟刷和溶劑清洗氣缸體。將氣缸體表面上的所有襯墊材料都刮干凈。使用精密直尺和厚薄規(guī),測量氣缸蓋襯墊接觸的表面是否有翹曲。z大翹曲值不得過0.05mm。如過上述范圍應予以修整。其方法是:
1、Festo氣缸體頂平面螺孔附近的凸起,可用油石推磨或用細銼刀修平。
2、Festo氣缸體與氣缸蓋襯墊接觸的表面不平,可用磨、銑的方法修復,也可用鏟刀鏟平,或涂上研磨膏,把缸蓋放在缸體上扣合研磨。用肉眼檢查各個氣缸是否有劃痕。如果發(fā)現(xiàn)有較深的劃痕,應對所有氣缸重新鍵孔。氣缸孔可經兩次鈴磨。如果有必要時.應更換氣缸體。
耐腐蝕等級 CRC 2 – 中等腐蝕影響
3 – 強腐蝕影響
環(huán)境溫度 -40 ... 120 °C
6 bar時的理論作用力,回復行程 247 N
6 bar時的理論作用力,進程 247 ... 295 N
0 mm行程時的移動質量 50 g
每10 mm 行程所增加的重量 23 g
0 mm行程時的基本重量 156 g
每 10 mm 行程的附加質量系數(shù) 6 g
安裝類型 可選
帶通孔
具有內(陰)螺紋
FESTO緊湊型氣缸活塞桿長度ADN-32-15-A-P-A