描述:DZF-50-320-P-A,ESTO非旋轉(zhuǎn)型扁平氣缸 如果結(jié)合面的局部間隙泄漏不是很大,可用80—100目的銅網(wǎng)經(jīng)熱處理使其硬度降低,然后剪成適當(dāng)?shù)男螤?,鋪在結(jié)合面的漏汽處,再配以汽缸密封劑。位置檢測(cè) 用于接近式傳感器防止扭轉(zhuǎn)/導(dǎo)向 橢圓形活塞工作壓力 1 ... 10 bar
品牌 | 其他品牌 | 加工定制 | 否 |
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種類 | 輕型氣缸 | 氣缸數(shù) | 4 |
缸徑 | 50mm | 適用范圍 | 350 |
理論作用力 | -N | 最大負(fù)荷 | -N |
最大力矩 | -Nm | 重量 | 1kg |
DZF-50-320-P-A,ESTO非旋轉(zhuǎn)型扁平氣缸
活塞直徑 50 mm
當(dāng)量直徑
活塞桿的角度偏移 +/- 0.5 deg
緩沖 P: 兩端帶彈性緩沖環(huán)/板
裝配位置 任意
工作模式 雙作用
設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu) 活塞
活塞桿
工作介質(zhì) 壓縮空氣符合ISO8573-1:2010 [7:4:4]
關(guān)于工作和先導(dǎo)介質(zhì)的說明 可以使用經(jīng)過潤(rùn)滑的壓縮空氣 (一旦使用后要求一直使用經(jīng)過潤(rùn)滑的壓縮空氣)
耐腐蝕等級(jí) CRC 2 – 中等腐蝕影響
環(huán)境溫度 -20 ... 80 °C
防旋轉(zhuǎn)的扭矩 1.2 Nm
6 bar時(shí)的理論作用力,回復(fù)行程 990 N
6 bar時(shí)的理論作用力,進(jìn)程 1,178 N
0 mm行程時(shí)的移動(dòng)質(zhì)量 219 g
每10 mm 行程所增加的重量 64 g
0 mm行程時(shí)的基本重量 854 g
每 10 mm 行程的附加質(zhì)量系數(shù) 25 g
安裝類型 可選
具有內(nèi)(陰)螺紋
帶附件
氣動(dòng)連接 G1/4
材料信息,蓋 鍛造鋁合金
材料信息,密封 NBR
TPE-U(PU)
材料信息,殼體 鋁
光滑處理
材料信息,活塞桿 高合金鋼
DZF-50-320-P-A,ESTO非旋轉(zhuǎn)型扁平氣缸
潤(rùn)滑不良
活塞被卡其特點(diǎn)就是設(shè)備簡(jiǎn)單,操作方便涂層牢固,噴涂后汽缸溫度僅為70℃—80℃不會(huì)使汽缸產(chǎn)生變形,而且可獲得耐熱,耐磨,抗腐蝕的涂層。注意的是在涂渡和噴涂前都要對(duì)缸面進(jìn)行打磨、除油、拉毛,在涂渡和噴涂后要對(duì)涂層進(jìn)行研刮,結(jié)合面的嚴(yán)密。住,活塞配合面有缺陷。
氣缸出現(xiàn)內(nèi)、外泄漏,一般是因活塞桿安裝偏心,潤(rùn)滑油供應(yīng)不足,密封圈和密封環(huán)磨損或損壞,氣缸內(nèi)有雜質(zhì)及活塞桿有傷痕等造成的。所以,當(dāng)氣缸出現(xiàn)內(nèi)、外泄漏時(shí),應(yīng)重新調(diào)整活塞桿的,以活塞桿與缸筒的同軸度;須經(jīng)常檢查油霧器工作是否,以執(zhí)行元件潤(rùn)滑良好;當(dāng)密封圈和密封環(huán)出現(xiàn)磨損或損環(huán)時(shí),須及時(shí)更換;若氣缸內(nèi)存在雜質(zhì),應(yīng)及時(shí);活塞桿上有傷痕時(shí),應(yīng)換新。