FESTO氣缸隨貨資料 德國FESTO帶導桿驅動器
德國費斯托導向桿氣缸內置導軌簡介：
 DFM-25-20-P-A-GF  170847
從工作負載到連接板的重力距  50 mm
行程  20 mm
活塞直徑  25 mm
驅動單元的運作模式  連接軛
緩沖  P: 兩端帶彈性緩沖環(huán)/板
裝配位置  任意
導向  普通軸承導向
設計結構  導向
位置檢測  用于接近式傳感器
工作壓力  1.5 ... 10 bar
zui高速度  0.8 m/s
工作模式  雙作用
工作介質  壓縮空氣符合ISO8573-1:2010 [7:4:4]
關于工作和先導介質的說明  可以使用經過潤滑的壓縮空氣 (一旦使用后要求一直使用經過潤滑的壓縮空氣)

耐腐蝕等級 CRC  1 – 低腐蝕影響
環(huán)境溫度  -20 ... 80 °C
在終端位置的沖擊能量  0.3 Nm
zui大允許扭矩負載 Mx與行程的關系  4.1 Nm
在規(guī)定的距離xs，zui大有用負載和行程的函數關系  121 N
6 bar時的理論作用力，回復行程  247 N

擺動、旋轉氣缸說明：
    旋轉氣缸的動作可以分為平面旋轉和轉角下壓氣缸，這里展開講的話內容非常多，我會再之后的文章里慢慢分享。
    這種旋轉型號為MSQB旋轉氣缸，齒輪齒條結構，雙氣缸結構，能 顯示雙倍出力。
    上面有一個轉盤可以0-190度進行調節(jié)旋轉。可以在上面轉盤上安裝直線氣缸和手指氣缸，可以完成一些簡單的機械動作。

無桿氣缸原理：
無桿氣缸和普通氣缸的的工作原理一樣,只是外部連接、密封形式不同 氣缸兩邊都是空心的,活塞桿內的永磁鐵帶動活塞桿外的另一個磁體(運動部件),

FESTO氣缸隨貨資料 德國FESTO帶導桿驅動器