描述:日本SMC電動無桿氣缸運行原理電動執(zhí)行器主要用于旋轉(zhuǎn)與擺動工況。其勢在于響應(yīng)時間快,通過反饋系統(tǒng)對速度、位置及力矩進行控制
品牌 | 其他品牌 | 加工定制 | 否 |
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種類 | 薄型氣缸 | 氣缸數(shù) | 10 |
缸徑 | 20mm | 適用范圍 | 10 |
理論作用力 | -N | 最大負荷 | -N |
最大力矩 | -Nm | 重量 | 0.32kg |
日本SMC電動無桿氣缸運行原理
VM200-A 系列 2·3通機控閥
輕量化 VM100:60g(以前95g)、VM200:90g(以前111g)
可與以前型號互換安裝
可真空使用 (VM100):−100kPa?1MPa(VM200は0?1MPa)
安裝方法:托架安裝(New)、下安裝(New)、側(cè)安裝、面板安裝
帶微型顯示燈可確認空氣的有無
通口數(shù) 3 3通口
主體可選項 - 側(cè)面安裝
連接口徑 02 冷卻壓縮空氣,銅管防銹處理,帶漏電自動斷路器
操作機構(gòu)的種類 30 按鈕式(蘑菇頭)
執(zhí)行元件符號 R 按鈕選擇的顏色:赤
潤滑脂包GR-S-010
可換件P694020-20
可換件P694020-21
SMC氣動機控閥VM131-01-30R,SMC樣本資料CRA1FY100-180Z
機控閥 VM,VZM,VFM
系列/CAD 通口數(shù)
VM800 3通
特長 型號豐富,適用于各種氣動系統(tǒng)。
小型,安裝空間小。日本SMC電動無桿氣缸運行原理
氣缸與電動執(zhí)行器的區(qū)別
從傳統(tǒng)觀念來看,氣缸與電動執(zhí)行器一直被認為是屬于兩個*不同域的自動化產(chǎn)品,但是近年來,隨著電氣化程度的不斷提高,電動執(zhí)行器卻慢慢浸入氣動域,二者在應(yīng)用中既有競爭又相互補充。在本期欄目中,我們將從技術(shù)性能、購買和應(yīng)用成本、能源效率、應(yīng)用場合及市場形勢等幾個方面來對比氣缸與電動執(zhí)行器各自的勢
技術(shù)性能
*,相比電動執(zhí)行器,氣缸可在惡劣條件下地工作,且操作簡單,基本可實現(xiàn)免維護。氣缸擅長作往復(fù)直線運動,尤其適于工業(yè)自動化中的傳送要求——工件的直線搬運。而且,僅僅調(diào)節(jié)安裝在氣缸兩側(cè)的單向節(jié)流閥就可簡單地實現(xiàn)穩(wěn)定的速度控制,也成為氣缸驅(qū)動系統(tǒng)的特征和勢。所以對于沒有多點定位要求的用戶,絕大多數(shù)從使用便利性角度更傾向于使用氣缸。目前工業(yè)現(xiàn)場使用電動執(zhí)行器的應(yīng)用大部分都是要求高精度多點定位,這是由于用氣缸難以實現(xiàn),退而求其次的結(jié)果。
。但當(dāng)需要完成直線運動時,需要通過齒形帶或絲桿等機械裝置進行傳動轉(zhuǎn)化,因此結(jié)構(gòu)相對較為復(fù)雜,而且對工作環(huán)境及操作維護人員的知識都有較高要求。
勢