用FESTO電磁閥壓力或膨脹產(chǎn)生的力來做功的元件稱為氣動(dòng)元件，它將壓縮空氣的彈性能轉(zhuǎn)化為動(dòng)能的部件。比如氣缸，氣動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)等等。氣動(dòng)力元件是一種動(dòng)力驅(qū)動(dòng)形式，也是能量轉(zhuǎn)換裝置，它利用氣壓傳遞能量。你對(duì)氣動(dòng)元件了解多少呢？氣動(dòng)元件優(yōu)勢(shì)是什么，有什么維護(hù)方式呢？
 

　　1.FESTO電磁閥結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，重量輕，安裝維修方便?？諝饨橘|(zhì)較液態(tài)介質(zhì)不易燃燒，故使用安全。
 

　　2.工作介質(zhì)是的空氣，空氣本身并不消耗能源。尾氣處理簡(jiǎn)單、環(huán)保、成本低。
 

　　3.輸出力和工作速度的調(diào)整都是非常容易的。圓筒的運(yùn)動(dòng)速度一般小于1 M/S，比液壓或電氣運(yùn)動(dòng)速度要快。
 

　　4.FESTO電磁閥使用壽命長(zhǎng);電子元器件的有效動(dòng)作次數(shù)在百萬次左右，而普通電磁閥的使用壽命在3000萬次以上。
 

　　5.FESTO電磁閥的壓縮性，能儲(chǔ)存能量，實(shí)現(xiàn)集中供氣。在間歇運(yùn)動(dòng)中，能在短時(shí)間內(nèi)釋放能量，獲得高速響應(yīng)?？梢赃_(dá)到緩沖。具有較強(qiáng)的抗沖性和過載能力。
 

　　6.氣動(dòng)控制，具有防火、防爆、防潮功能。氣動(dòng)方式比液壓方式適用于高溫環(huán)境。
 

　　7.壓縮空氣可以被集中供給，可以長(zhǎng)距離輸送。
 

　　FESTO電磁閥件維護(hù)的方法：
 

　　FESTO電磁閥設(shè)備如果保養(yǎng)不好，那么將縮短設(shè)備的使用壽命，嚴(yán)重的情況下會(huì)出現(xiàn)安全隱患，不可小覷，那么如何保養(yǎng)一整套氣動(dòng)元件設(shè)備呢？
 

　　確保正確的代供氣系統(tǒng)：進(jìn)氣壓力在工具的入口通常是 ，過高或過低都會(huì)損害工具的性能和壽命。進(jìn)風(fēng)口一定要有足夠的潤(rùn)滑油，以使工具內(nèi)的氣動(dòng)馬達(dá)得到充分的潤(rùn)滑。進(jìn)水一定要無水，若無風(fēng)則若莊縮空氣干燥機(jī)不合適。
 

　　1.工具部件后的操作，除影響操作員的關(guān)卡外，不能任意拆卸，否則會(huì)造成工具損壞。
 

　　2.如工具稍有故障或經(jīng)使用達(dá)不到原定功能，不得再繼續(xù)使用，應(yīng)立即進(jìn)行檢查。
 

　　3.使用各種工具時(shí)，一定要遵循各種安全規(guī)則和操作指南。
 

　　4.要選擇合適的工具進(jìn)行作業(yè)，工具過大容易造成作業(yè)傷害，工具過小容易導(dǎo)致工具損壞。
 

　　1.FESTO電磁閥結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，重量輕，安裝維修方便。空氣介質(zhì)較液態(tài)介質(zhì)不易燃燒，故使用安全。
 

　　2.工作介質(zhì)是的空氣，空氣本身并不消耗能源。尾氣處理簡(jiǎn)單、環(huán)保、成本低。
 

　　3.輸出力和工作速度的調(diào)整都是非常容易的。圓筒的運(yùn)動(dòng)速度一般小于1 M/S，比液壓或電氣運(yùn)動(dòng)速度要快。
 

　　4.可靠性高，使用壽命長(zhǎng);電子元器件的有效動(dòng)作次數(shù)在百萬次左右，一般使用壽命在3000萬次以上，一些質(zhì)量好的閥門使用壽命在2億以上。
 

　　5.利用空氣的壓縮性，能儲(chǔ)存能量，實(shí)現(xiàn)集中供氣。在間歇運(yùn)動(dòng)中，能在短時(shí)間內(nèi)釋放能量，獲得高速響應(yīng)?？梢赃_(dá)到緩沖。具有較強(qiáng)的抗沖性和過載能力;具有一定的自持力，在一定的條件下可以。
 

　　6.氣動(dòng)控制，具有防火、防爆、防潮功能。氣動(dòng)方式比液壓方式適用于高溫環(huán)境。
 

　　7.由于空氣流動(dòng)損失小，壓縮空氣可以集中供給，長(zhǎng)距離輸送。
 

　　FESTO電磁閥缺陷
 

　　由于空氣具有壓縮性，運(yùn)動(dòng)速度很容易因負(fù)荷變化而變化。這種缺陷可通過氣液聯(lián)接來克服。氣動(dòng)元件在低速運(yùn)動(dòng)時(shí)，由于摩擦力占推力的比例較大，其低速穩(wěn)定性比液壓氣缸差。盡管在許多應(yīng)用場(chǎng)合中，油缸的輸出力可以滿足工作要求，但它的輸出力要小于液壓油缸。