德國FESTO氣缸包括什么?各自的原理和特點?
德國FESTO氣缸由上述普通型沖擊氣缸原理可見，其一部分能量（有時是較大部分能量）被消耗于克服背壓做功，因而沖擊能沒有充分利用。

    假如沖擊一開始，就讓有桿腔氣體全排空，即使有桿腔壓力降大氣壓力，則沖擊過程中，可節(jié)省的能量，而使沖擊氣缸發(fā)揮更大的作用，輸出更大的沖擊能。這種在沖擊過程中，有桿腔壓力接近于大氣壓力的沖擊氣缸，稱為快排型沖擊氣缸。

    接通氣源，通過閥F1同時向K1、K3充氣，K2通大氣。閥F1輸出口A用直管與K1孔連通，而用彎管與K3孔連通，彎管氣阻大于直管氣阻。這樣，壓縮空氣先經(jīng)K1使快排活塞3推到上邊，由快排活塞3與密封膠墊2一起切斷有桿腔與排氣口T的通道。然后經(jīng)K3孔向有桿腔進氣，蓄氣一無桿腔氣體經(jīng)K4孔通過閥F2排氣，則活塞上移。當活塞封住中蓋噴氣口時，裝在錘頭上的壓塊觸動推桿6，切換閥F3，發(fā)出信號控制閥F2使之切換，這樣氣源便經(jīng)閥F2和K4孔向蓄氣腔內充氣，一直充氣源壓力。

德國FESTO氣缸是各類氣缸中應用zui廣的一種氣缸，由于它只在活塞的一端有活塞桿，單作用氣缸包括什么?各自的原理和特點?

德國FESTO氣缸是由一側氣口供給壓縮空氣驅動活塞運動；依靠彈簧力、外力或自重等退回，而雙向作用氣缸是由兩側氣口供給壓縮空氣使活塞作往復運動。

德國FESTO氣缸包括什么，各自的原理和特點如下：

德國FESTO氣缸壓縮空氣驅動柱塞向一個方向運動；借助外力復位；對負載的穩(wěn)定性較好，輸出力小，主要用于小直徑氣缸。

德國FESTO氣缸以膜片代替活塞的氣缸。單向作用，借助彈簧力復位。行程短、結構簡單、密封性好，缸體不需加工。僅適用短行程。

德國FESTO氣缸 壓縮空氣驅動活塞向一個方向運動；借助外力或重力復位；較雙向作用氣缸耗氣量小。壓縮空氣驅動活塞向一個方向運動；借助彈簧力復位；結構簡單耗氣量小，彈簧起背壓作用，輸出力隨行程變化而變化。適用于小行程。

德國FESTO氣缸是各類氣缸中應用zui廣的一種氣缸，由于它只在活塞的一端有活塞桿，活塞兩側壓縮空氣作用的面積不等，因而活塞桿伸出時的推力大于退回時的拉力。