FESTO氣缸活塞桿材料等方面的一些須知及其問題舉例？
FESTO氣缸與精密活塞桿，這兩個(gè)在前面已經(jīng)講解過了，通過定義等方面，那是否大家可以知道它們之間的區(qū)別主要是在哪兒呢？此外對于我們來講，還需要了解哪些活塞桿方面的相關(guān)問題呢？這些都是大家感到疑惑的，并且是急切想要知道的，因此下面小編就針對這些，來進(jìn)行具體的內(nèi)容講解，好消除大家心中的疑惑，并讓我們能夠更加深入了解活塞桿。

普通的活FESTO氣缸之間的區(qū)別，其主要在于活塞桿表面光潔度及電鍍層厚度這兩個(gè)方面，一般從這兩點(diǎn)中我們就可以分辨出來了。
在油缸中，活塞桿是一重要部件，關(guān)于其了解要點(diǎn)，其主要有：
(1)活塞桿一般是使用45鋼制進(jìn)行制造，如果有較大沖擊力或重載荷的話，那么是使用40Cr鋼來進(jìn)行制造。
(2)活塞桿一般都是圓柱體實(shí)心的，如果直徑比較大的話，則可以采用空心活塞桿，則是使用45號(hào)無縫鋼管。
(3)活塞桿在制造前，其毛坯要行鍛造、機(jī)械粗加工以及調(diào)質(zhì)處理，以便能夠改善材料性能。
(4)活塞桿經(jīng)過精加工后，其表面粗糙度不能大于0.65um。
(5)活塞桿與端蓋上導(dǎo)向套，應(yīng)采用H8/f9配合。
活塞桿有鍛件的嗎？
答：活塞桿采用鍛件這是肯定不行的，因?yàn)槿绻捎缅懠?，那么成本太高了，而且其在?nèi)應(yīng)力和粗糙度方面也達(dá)不到要求。

FESTO氣缸有什么用？這個(gè)問題早已得到了解決，而且活塞桿也不止這一個(gè)內(nèi)容，因此下面，小編就來講解其更多的知識(shí)內(nèi)容，以便讓大家能夠?qū)ESTO氣缸這一產(chǎn)品有更多的認(rèn)識(shí)和了解，不斷充實(shí)自己這方面的知識(shí)，讓自己能夠懂得更多，更好把這些內(nèi)容運(yùn)用到實(shí)際中去。

FESTO氣缸中的活塞桿，一般為了讓其有更長的使用壽命，一般會(huì)進(jìn)行電鍍等表面處理，以提高活塞桿表面的耐磨性，還有一些其它方面等。因此現(xiàn)在，這一工藝得到了廣泛應(yīng)用，不過其也存在著一些不足，主要是：
不足之一：鍍液溫度比較高，能量浪費(fèi)比較大。
不足之二：鍍液的分散和覆蓋能力比較差，因此需要采取一定的措施來得到厚度均勻的鍍層。
不足之三：陰極電流效率低，一般只能夠達(dá)到18%—20%，并且會(huì)消耗很大的能量。
不足之四：鍍層空隙比較多，因此會(huì)影響到其防腐蝕性能。
所以說，當(dāng)我們解決了這些問題，那么這一工藝就能夠得到很大的發(fā)展與提高。
不過，F(xiàn)ESTO氣缸在經(jīng)過鍍硬鉻處理后，鍍層硬度可以達(dá)到HV100，且厚度會(huì)有所增加，因此其表面性能，相應(yīng)的，也會(huì)得到一定的提高。